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南宁市轨道交通3号线南延工程(平良立交-那马)交通疏解、管线迁改设计项目第1次澄清
广西南宁
变更公告
轨道交通
发布时间:2021-04-23
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南宁市轨道交通3号线南延工程(平良立交-那马)交通疏解、管线迁改设计项目(项目编号:******0003)澄清公告(一)

一、项目名称:南宁市轨道交通3号线南延工程(平良立交-那马)交通疏解、管线迁改设计项目

二、项目编号:******0003

三、首次公告日期:20210407

四、澄清事项、内容:

招标文件现有如下澄清更改,具体内容如下:

序号

澄清内容

原招标文件内容

修改后招标文件内容

1

招标文件第一章招标公告中投标人资格要求3.2

3.2 业绩要求:有要求,201711日至投标截止时间止(以合同签订时间为准)至少具有1个类似项目业绩,类似项目是指城市排水工程和道路工程的设计业绩(城市排水工程和道路工程的设计业绩不在同一个合同项下的,可以累加,但一个合同只能累加一次;联合体合同、分包合同不予承认)。

3.2 业绩要求:有要求,201811至投标截止时间止(以合同签订时间为准)至少具有1个类似项目业绩,类似项目是指城市排水工程和道路工程的设计业绩(城市排水工程和道路工程的设计业绩不在同一个合同项下的,可以累加,但一个合同只能累加一次;联合体合同、分包合同不予承认)。

2

招标文件第二章投标人须知前附表1.4.1项投标人资质条件、能力、信誉要求第3

3)业绩要求:□无要求  有要求:201711日至投标截止时间止(以合同签订时间为准)至少具有1个类似项目业绩,类似项目是指城市排水工程和道路工程的设计业绩(城市排水工程和道路工程的设计业绩不在同一个合同项下的,可以累加,但一个合同只能累加一次;联合体合同、分包合同不予承认)。

3)业绩要求:□无要求  有要求:201811至投标截止时间止(以合同签订时间为准)至少具有1个类似项目业绩,类似项目是指城市排水工程和道路工程的设计业绩(城市排水工程和道路工程的设计业绩不在同一个合同项下的,可以累加,但一个合同只能累加一次;联合体合同、分包合同不予承认)。

3

招标文件第二章投标人须知前附表3.1.1项构成投标文件的材料

设计方案标【备注:当采用设计方案招标时提交】

可行性研究报告完成后方案设计完成前:□方案设计

方案设计完成后初步设计完成前:□初步设计

初步设计完成后施工图设计完成前:□深化初步设计

设计标内容应包括A3设计文本:

设计说明及各项技术经济指标;

□正、侧立面、背立面彩图;

□鸟瞰图;

□效果图(白天及夜景);

□各项分析图;

□电子演示文本;

  平面图、纵断面图、横断面图

设计方案标【备注:当采用设计方案招标时提交】

可行性研究报告完成后方案设计完成前:方案设计

方案设计完成后初步设计完成前:初步设计

初步设计完成后施工图设计完成前:深化初步设计

设计标内容应包括A3设计文本:

设计说明及各项技术经济指标;

□正、侧立面、背立面彩图;

□鸟瞰图;

□效果图(白天及夜景);

□各项分析图;

□电子演示文本;

  平面图、纵断面图、横断面图

4

招标文件第二章投标人须知前附表3.5.2项近年财务状况的年份要求

  年(备注:一般为三年),指  年度、  年度和  年度(对于从取得营业执照时间起到投标截止时间为止不足要求年数的企业,只需提交企业取得营业执照年份至所要求最近年份经审计的财务报表)。

3年(备注:一般为三年),指2018年度、2019年度和2020年度(对于从取得营业执照时间起到投标截止时间为止不足要求年数的企业,只需提交企业取得营业执照年份至所要求最近年份经审计的财务报表)。

5

招标文件第二章投标人须知前附表3.5.3项近年完成的类似项目的时间要求

  (一般为三年)

201811投标截止时间止(一般为三年)

6

招标文件第二章投标人须知前附表6.1.1项评标委员会的组建

评标委员会构成:7人,其中招标人代表2人,专家5人。

【备注:评标委员会人数为5人以上单数组成,其中大型公共建筑工程或市政公用工程项目进行设计方案招标时评标委员会人数不应少于9人(其中技术、经济专家人数应占评委总数的2/3以上)。评标委员会的组成应包括招标人以及与建筑工程项目方案设计有关的建筑、规划、结构、经济、设备等专业专家。大型公共建筑工程或市政公用工程项目应增加环境保护、节能、消防专家。房屋建筑工程设计项目的评委应以建筑专业专家为主,建筑专业专家不得少于技术和经济方面专家总数的2/3。】

抽取的评审专业类别为(根据项目具体情况确定):

经济:2人; □建筑:  人;

□规划:  人; □结构:  人;

□设备:  人; 道路:2人;

□桥梁:  人; 给排水:1人;

□其他专业:  人。

评标专家确定方式:随机抽取 □特邀

评标委员会构成:5人,其中招标人代表1人,专家4人。

【备注:评标委员会人数为5人以上单数组成,其中大型公共建筑工程或市政公用工程项目进行设计方案招标时评标委员会人数不应少于9人(其中技术、经济专家人数应占评委总数的2/3以上)。评标委员会的组成应包括招标人以及与建筑工程项目方案设计有关的建筑、规划、结构、经济、设备等专业专家。大型公共建筑工程或市政公用工程项目应增加环境保护、节能、消防专家。房屋建筑工程设计项目的评委应以建筑专业专家为主,建筑专业专家不得少于技术和经济方面专家总数的2/3。】

抽取的评审专业类别为(根据项目具体情况确定):

经济:2人;  □建筑:  人;

□规划:  人;  □结构:  人;

□设备:  人;  道路:1人;

□桥梁:  人;  给排水:1人;

□其他专业:  人。

评标专家确定方式:随机抽取 □特邀

7

招标文件第二章投标人须知前附表10.1.1项类似项目

类似项目是指:201711日至投标截止时间止(以合同签订时间为准)承接的城市排水工程和道路工程的设计业绩(城市排水工程或道路工程的设计业绩不在同一个合同项下的,可以累加,但一个合同只能累加一次;联合体合同、分包合同不予承认)

类似项目是指:201811至投标截止时间止(以合同签订时间为准)承接的城市排水工程和道路工程的设计业绩(城市排水工程或道路工程的设计业绩不在同一个合同项下的,可以累加,但一个合同只能累加一次;联合体合同、分包合同不予承认)

8

招标文件第二章投标人须知前附表备注第3

3. 招标人派出评委参加评标的,须符合以下条件之一:(1)必须是本单位具备中级及以上职称、同时具备与评标工程技术要求相当条件和能力水平的人员出任,如职称证上的工作单位与招标人名称不符的,须附招标人为其缴纳的近3个月(202012月至20212月)的社会保险证明原件或者工作编制证明文件复印件加盖单位公章;(2)本单位无符合上述条件的人员时,可以委托持《广西壮族自治区建设工程招标投标评标专家资格证书》的人员出任,持证人员已退休的,应附退休证明文件复印件加盖单位公章,持证人员在职的,应附现任职单位为其缴纳的近3个月(202012月至20212月)的社会保险证明原件或者工作编制证明文件复印件加盖单位公章。

3. 招标人派出评委参加评标的,须符合以下条件之一:(1)必须是本单位具备中级及以上职称、同时具备与评标工程技术要求相当条件和能力水平的人员出任,如职称证上的工作单位与招标人名称不符的,须附招标人为其缴纳的近3个月20211月至20213月)的社会保险证明原件或者工作编制证明文件复印件加盖单位公章;(2)本单位无符合上述条件的人员时,可以委托持《广西壮族自治区建设工程招标投标评标专家资格证书》的人员出任,持证人员已退休的,应附退休证明文件复印件加盖单位公章,持证人员在职的,应附现任职单位为其缴纳的近3个月20211月至20213月)的社会保险证明原件或者工作编制证明文件复印件加盖单位公章。

9

招标文件第三章评标办法前附表第2.2.1项分值构成(总分100)

A、资信业绩部分:17
B
、设计实施组织部分:47
C
、设计方案部分:26
D
、商务标部分:10

A、资信业绩部分:10
B
、设计实施组织部分:20
C
、设计方案部分:50
D
、商务标部分:20

10

招标文件第三章评标办法前附表第2.2.31

资信业绩评分标准(满分17分)

类似项目业绩(满分 9.00 分)

201711日至投标截止时间止(以合同签订时间为准)项目业绩:

1)具有城市道路工程或轨道交通工程交通疏解设计项目业绩,每个2分,最高得4分。

2)具有市政排水工程或轨道交通工程管线迁改设计项目业绩,每个2分,最高得4分。

3)具有市政管线综合平衡设计项目业绩得1分。

【注:同一合同可以重复计分】

项目负责人业绩(满分 4.00 分)

1)具有城市排水工程设计业绩经验得2分。

2)具有城市道路工程或轨道交通工程交通疏解设计经验(不一定担任项目负责人)得2分。

【注:同一合同可以重复计分】

专业负责人资历和业绩(满分 4.00 分)

1)专业负责人每有一人具有高级及以上职称的,得1分,最高得3分。

2)管线迁改设计专业负责人有管线综合平衡设计业绩得1分,否则得0分。

 

资信业绩评分标准(满分10分)

类似项目业绩(满分 6.00 分)

考核期的类似项目业绩,每个得2分,满分6分。

项目负责人业绩(满分 4.00 分)

考核期项目负责人类似项目业绩,每个得2分,满分4分。

 

11

招标文件第三章评标办法前附表第2.2.32

设计实施组织评分标准(满分47分)

设计实施方案(满分 36.00 分)

交通疏解设计实施方案: 优(12.1~18分):交通疏解方案设计依据设计科学合理,调查研究全面,交通组织合理,结构设计科学,可行性强,对交通影响较小,便于疏散,整体评价优秀; 良(6.1~12分):交通疏解方案合理可行,对交通影响较小,比较便于疏散,整体评价良好; 一般(0~6分):交通疏解方案不够合理,可行性较差,对交通有一定影响,不便于疏散,整体评价一般。 管线迁改设计实施方案: 优(12.1~18分):管线综合平衡设计全面协调,科学合理,排水管道迁改方案可行性强,对交通影响小,整体评价优秀; 良(6.1~12分):管线综合平衡设计较为全面合理,排水管道迁改方案可行,对交通影响较小,整体评价良好; 一般(0~6分):管线综合平衡设计不够全面合理,排水管道迁改方案可行性较差,对交通有一定影响,整体评价一般。

质量保证体系(满分 4.00 分)

优(2.1~4分):针对本工程的特殊性建立严格的质量保证体系,制定科学的质量保证措施,并有详细的描述; 良(0~2分):针对本工程的特殊性建立质量保证体系,制定质量保证措施,并有简单描述。

安全保证措施(满分 4.00 分)

优(2.1~4分):针对本工程的特殊性制定科学的安全保证措施,并有详细的描述; 良(0~2分):针对本工程的特殊性制定安全保证措施,并有简单描述。

组织机构(满分 3.00 分)

项目组织机构设置合理、职能健全、专业齐全、分工明确、针对性强,现场驻地设计人员需满足设计任务要求(0~3分)。

 

设计实施组织评分标准(满分20分)

设计实施人员配备(满分4.00分)

1)专业负责人每有一人具有高级及以上职称的,得1分,最高得3分。

2)管线迁改设计专业负责人有管线综合平衡设计业绩得1分,否则得0分。

设计实施方案(满分 12.00 分)

交通疏解设计实施方案: 4.1~6分):交通疏解方案设计依据设计科学合理,调查研究全面,交通组织合理,结构设计科学,可行性强,对交通影响较小,便于疏散,整体评价优秀;良2.1~4分):交通疏解方案合理可行,对交通影响较小,比较便于疏散,整体评价良好;一般0~2分):交通疏解方案不够合理,可行性较差,对交通有一定影响,不便于疏散,整体评价一般。

管线迁改设计实施方案:优4.1~6分):管线综合平衡设计全面协调,科学合理,排水管道迁改方案可行性强,对交通影响小,整体评价优秀;良2.1~4分):管线综合平衡设计较为全面合理,排水管道迁改方案可行,对交通影响较小,整体评价良好;一般0~2分):管线综合平衡设计不够全面合理,排水管道迁改方案可行性较差,对交通有一定影响,整体评价一般。

设计管理要点(满分4.00分)

优(2.1~4分):针对本工程的特殊性建立严格的质量保证体系及制定科学的安全保证措施,并有详细的描述;良(0~2分):针对本工程的特殊性建立质量保证体系及制定安全保证措施,并有简单的描述。

 

12

招标文件第三章评标办法前附表第2.2.33

设计方案评分标准(适用可行性研究报告完成后方案设计完成前以方案设计投标)(满分26分)【市政工程根据具体情况编制】

对本工程项目的认识(4.00分)

优(2.1~4分):对本工程特点了解清楚,能准确把握本线路重点难点,设计要点重点突出,层次清楚,针对性强; 良(0~2分):对本工程特点简单了解,能大致把握本线路重点、设计要点,层次简单,针对性尚可。

进度计划(4.00分)

1)有反映本工点设计全过程的设计进度,能够全面、准确、清楚地描述本项目实施全过程;项目设置合理,网络计划进度图的各关键工期均能满足招标文件要求(0~2分) 2)能详细描述各阶段的设计重点及目标,描述合理、有针对性;能够结合本工程的特点,提出的有针对性的进度保证措施,且内容全面、合理,可操作性强,便于组织实施(0~2分)

投资估算(5.00分)

优(3.1~5分):投资估算的计费程序明确、取费合理;项目齐全,投资估算经济合理。 良(1.1~3分):投资估算的计费程序较明确、取费较合理;项目较齐全,投资估算经济较合理。 一般(0~1分):投资估算的计费程序基本明确、取费基本合理;项目基本齐全,投资估算经济基本合理。

限额设计措施(5.00分)

优(3.1~5分):能够全面、准确、清楚地描述在项目实施过程中的限额设计措施;限额设计措施可操作性强,便于组织实施。 良(1.1~3分):能够较全面、准确、清楚地描述在项目实施过程中的限额设计措施;限额设计措施可操作性较强。 一般(0~1分):能够描述在项目实施过程中的限额设计措施;限额设计措施可操作性一般。

成果清单(3.00分)

优(2.1~3分):详细列明各设计阶段的设计成果清单,且有清晰的设计思路、详细的描述; 良(1.1~2分):较详细列明各设计阶段的设计成果清单,且有较清晰的设计思路、较详细的描述; 一般(0~1分):简单列明各设计阶段的设计成果清单,且设计思路不太清晰、描述简单。

对本项目合理化建议及针对措施(5.00分)

优(2.1~5分):结合南宁市轨道交通建设规划、市政道路、管网以及本项目设计的重点与难点,提出具体的、有创意的合理化建议,有针对性的措施; 良(0~2分):结合南宁市轨道交通建设规划、市政道路、管网以及本项目设计的重点与难点,简单提出合理化建议及针对性的措施,内容简单。

 

设计方案评分标准(适用可行性研究报告完成后方案设计完成前以方案设计投标)(满分50分)【市政工程根据具体情况编制】

设计说明书(满分5.00分)

主要内容:设计依据、设计要求及主要技术经济指标、设计说明。

评分因素:

1)投标人对本工程特点了解程度,对项目重难点把握程度;

2)提出的设计构想及建议的针对性,方案的特点及可实施性进行评分。优(2.5~5分):对本工程特点了解清楚,能准确把握本线路重点难点,设计要点重点突出,层次清楚,针对性强,可实施性高;良(0~2.4分):对本工程特点简单了解,能大致把握本线路重点、设计要点,层次简单,针对性尚可,可实施性一般。

交通疏解设计(满分25分)

成果要求:总平面图及相关的分析、交通疏解设计等。

评分因素:

1)投标人设计方案中交通疏解设计的合理性;

2)投标人交通疏解设计进度合理可行程度;

3)投标人交通疏解设计中投资估算及限额设计措施明确且合理;

4)是否考虑到项目对周边交通的影响。

5)对本项目的合理化建议及针对措施;

6)项目组织机构设置的合理性、职能健全性、分工明确程度;

7)图纸的完整性(各阶段设计成果清单)。

优(16.1~25):交通疏解设计完全符合实际情况,设计措施非常合理,适用性强,经济性好,图纸非常完整。整体评价优秀。良(8.1~16):交通疏解设计符合实际情况,设计措施合理,适用性较强,经济性较好,图纸较完整。整体评价良好。一般(0~8):交通疏解设计基本符合实际情况,设计措施基本合理,适用性一般,经济性一般,图纸基本完整。整体评价一般。

管线迁改设计(满分20分)

成果要求:总平面图及相关的分析、管线迁改设计等。

评分因素:

1)投标人设计方案中管线迁改设计的合理性;

2)投标人管线迁改设计进度合理可行程度;

3)投标人管线迁改设计中投资估算及限额设计措施明确且合理;

4)是否考虑到项目对周边交通的影响。

5)对本项目的合理化建议及针对措施;

6)项目组织机构设置的合理性、职能健全性、分工明确程度;

7)图纸的完整性(各阶段设计成果清单)。

优(16.1~25):管线迁改设计完全符合实际情况,设计措施非常合理,适用性强,经济性好,图纸非常完整。整体评价优秀。良(8.1~16):管线迁改设计符合实际情况,设计措施合理,适用性较强,经济性较好,图纸较完整。整体评价良好。一般(0~8):管线迁改设计基本符合实际情况,设计措施基本合理,适用性一般,经济性一般,图纸基本完整。整体评价一般。

 

13

招标文件第三章评标办法前附表第2.2.34

投标报价评分标准(满分10分)

投标报价评分(满分10.00分)

浮动系数报价方式 1)以浮动系数报价作为评分基础。按本章2.2.2选择的方式计算评标基准价(A)。 1)评分时以投标报价的评标基准价为满分100分, 投标人浮动系数报价(Bn)和评标基准价(A)相减,Bn-A0(为正数)的,每(+1%)值扣0.4分;Bn-A0(为负数)的,每(—1%)值扣0.2分,扣完为止,计算出投标人的投标报价得分。 3)有效报价投标人的商务标得分=该投标人的投标报价得分×10%

 

投标报价评分标准(满分20分)

投标报价评分(满分20.00分)

浮动系数报价方式 1)以浮动系数报价作为评分基础。按本章2.2.2选择的方式计算评标基准价(A)。 1)评分时以投标报价的评标基准价为满分100分, 投标人浮动系数报价(Bn)和评标基准价(A)相减,Bn-A0(为正数)的,每(+1%)值扣0.4分;Bn-A0(为负数)的,每(—1%)值扣0.2分,扣完为止,计算出投标人的投标报价得分。 3)有效报价投标人的商务标得分=该投标人的投标报价得分×20%

 

14.本项目原定投标文件递交截止时间、开标时间为20210428930分,现变更投标文件递交截止时间、开标时间为20210508930分。

招标文件已重新在南宁市公共资源交易平台生成,请各潜在投标人登录到南宁市公共资源交易平台(******)自行下载

如投标人有异议,必须于投标截止时间前3天向招标代理机构或招标人提出异议,逾期将不再受理。

特此公告。

招标人:南宁轨道交通集团有限责任公司

招标代理机构:公诚管理咨询有限公司

20210423

 


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